2020年，受新冠肺炎疫情的影响，全球经济陷入衰退，全球贸易萎缩。我国率先控制住疫情并恢复经济增长，全年GDP同比增长2.3%，对外贸易总额（以人民币计）同比增长1.9%。新冠肺炎疫情爆发后，中国外运601598）积极履行社会责任，筑起了全球抗疫生命线和复工复产运输线，完成了境内外防疫物资运输保障任务，并完成了发往澳门特区和吉布堤的新冠疫苗物流运输服务。面对新冠肺炎疫情的严重冲击，公司深入贯彻“以战略引领全局，以质效贯穿始终”的工作方针，统筹推进疫情防控与经营发展，实现经营质量持续提升和收入规模稳步增长。
2020年，尽管外部形势日趋复杂并叠加新冠肺炎疫情影响，公司仍持续提升经营质量，强化质效提升。报告期内，公司持续强化信用风险管理，应收账款周转天数同比加快2.6天；切实防范流动性风险，经营活动产生的现金流量净额同比增加6.34亿元人民币。
2020年，公司实现营业收入845.37亿元人民币，同比增长8.86%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润23.54亿元人民币，同比增长13.57%，主要得益于在空运市场需求旺盛、运价持续走高的情况下，公司发挥全网运营效能，提前布局空运通道和加强运力集采，积极推动跨境电商物流、空运代理、班列等重点业务增长，实现利润较快增长；此外，新收购的KLG集团克服疫情影响，经营产生的利润与2019年持平；实现归属于上市公司股东的净利润27.54亿元人民币，同比下降1.77%，主要是因为公司2019年冲销了以前年度计提的大额股票处置收益所得税，导致2019年归母净利润金额较大，而本年无此事项。
2020年，专业物流重点行业方面取得积极进展：①消费品及零售行业持续优化业务结构，坚持大客户战略，成功与多家大客户续约，长期伙伴关系进一步深化，增加时尚行业体量级新客户，初步形成基础物流+电商销售的全链路解决方案，为核心客户定制基于物流控制塔的分析报告，显著降低老旧库存率和库存呆滞率；②汽车及工业制造行业聚焦汽车细分市场，形成入场与线边物流、轮胎行业、危险品物流、整车与全散装件(CKD)、半散装件(SKD)等物流解决方案；③电子及高科技行业扩展细分领域，从消费电子领域向高附加值的电子元器件及半导体、智能电子产品领域拓展，为核心客户上线自主研发的“仓储视觉识别自动收发货系统”，单次扫码成功率提高至100%，单据录入效率提高30%，人员配置优化30%；④医疗健康行业围绕现有的西门子、GE、飞利浦等全球龙头企业客户为其提供包括采购、生产、销售、售后在内的医疗器械全链条的服务，持续开发中国医药、北医医药等医药领域客户，并将服务链条扩展至医疗行业上下游；⑤买方集运业务加快开拓新兴市场，在签约南美零售行业知名品牌的基础上积极拓展业务及优化运营，实现收入利润稳步增长；⑥化工行业实现新能源汽车电池等危化品物流业务突破，开发多个客户危险品备件业务，上海、南通危化品物流中心等重点项目相继启动和开工，为化工物流行业的发展奠定必备基础；⑦冷链行业尽管受疫情冲击较大，但公司通过积极开发宁波恪诚、亿滋国际、首农集团等客户以提供进口代理等增值服务，严控成本，实现毛利增长12%。
整箱产品方面，2020年，公司开发了东南亚航线整箱产品，启动了中东印巴、欧洲地中海线整箱产品打造；同时推进精品航线打造和上线，重点聚焦东南亚地区精品航线，并在运易通平台进行产品上线。
拼箱产品方面，“外运E拼”作为公司首个全国统一的标准化产品，2020年在东南亚投入运营第一个海外中心仓，并已建立“15个中心仓+30个卫星仓”的一体化服务网络。2020年累计完成集拼业务出库量515万立方米，同比增长27%。
班列产品方面，2020年，公司打造石龙至沃尔西诺、沈阳至莫斯科、长沙至明斯克3条精品班列线路，形成公共班列、定制班列、特色班列的多元化班列产品；2020年实现常态化运作班列共11条，成为疫情下保障国际供应链稳定的重要物流通道。2020全年累计开行1,580列，发运量15.7万标准箱，同比分别增长25.6%、21.7%。
空运产品方面，2020年，公司加强对口岸操作、干线运力、海外服务等环节的控制力，进行产品统一规划和设计，形成航线条。面对疫情下航空运力短缺的局面，公司积极应变，加强与航空公司合作，通过开创客改货、增开包机线路、增加包机班次密度等方式保障运力，为防疫物资运输和满足重点客户需求提供了有力的支持和保障，形成“以运力促货、以货促运力”的循环改善，空运业务收入、利润实现大幅增长，2020年，空运代理业务收入增长41%，分部利润增长1.5倍。
散杂货物流服务方面，2020年，公司初步形成全程产品、陆上操作产品和船代产品组成的产品库，重点聚焦细分货类的全程产品建设，完成船代操作可视化服务系统一期在国内11家主要口岸上线，有效提高数据质量和提取效率，增强客户满意度和客户黏性。
承运人综合物流服务方面，2020年，公司推进智慧场站第一期（空箱）项目在全国落地，并启动第二期（重箱）项目。在统一主要集装箱场站验修箱信息系统的基础上，公司建设验修箱业务共享中心，以逐步实现场站等业务的全网运营。
公司持续优化水运、陆运、空运通道建设，形成资源集聚效应。水运通道通过运力集采提升议价能力，重点推进东南亚航线、中东印巴及欧洲地中海航线的运力集采工作；新增深圳“湾区号”欧线班列运营平台，实现常态化运作班列共11条，进一步巩固了市场地位。2020年集中采购979列班列运力，有力地支撑了跨境班列的发货量；空运通道完成四大区域运控中心组建，集中掌控亚洲线条固定包机线路，打造西欧运控中心（法兰克福），与KLG集团在清关和欧洲派送等方面进行全方位对接，空运通道能力显著提升。
跨境电商物流业务方面，公司持续优化服务环节，加强对大型电商客户的营销力度，促进客户多样化，实现客制化服务向标准化全链路产品的转变。2020年，公司抓住市场机遇，与大客户深化战略合作，出口业务量大幅增加；进一步布局空运通道，以包机方式大幅提高对运力的掌控能力，由2019年的杭州－列日单一线个航线产品；加强电商口岸能力建设，启用嘉兴分拨中心和东莞分拨中心，进一步提升电商业务枢纽分拣操作能力；完善跨境电商物流系统功能建设，对相关主系统现有架构、订单管理、申报管理及数据对接功能进行迭代优化，新增产品管理、计费管理、首末端操作、在线服务等功能，完成南京、威海、武汉、合肥、迪拜、香港六个口岸的推广实施及系统部署；打造跨境小包产品、BC仓配产品、B2B（9710、9810）产品、1210进口产品、单环节分拣服务产品等。
物流电商平台方面，公司加大内部协同，开发并上线了欧亚、东南亚、中日韩、南亚和亚非5条全链路数字化产品，以及55条覆盖欧洲、日韩、东南亚水铁联运产品。同时，公司打造的物流电商公共平台——运易通平台月均活跃企业8,650家，日均页面访问量达到60,500次，公共交易金额（不包括中国外运）达10.23亿元；运易通网络货运平台继获得首批网络货运牌照后，2020年实现运输业务交易金额同比增长182%。此外，公司推进运易通“科改示范行动”试点方案的实施与落地，制订完成了运易通首次增资扩股和员工持股方案，提升运易通发展动力。
在流程方面，2020年公司发布了《业务操作标准化流程手册草案（2020年）》、《商务管理流程草案（2020年）》，通过确立流程和数据规范，为推动标准化提供了基础；截至2020年末，公司初步搭建了以订单池为源头、以结算管理为核心控制点，通过大数据管理分析平台的应用实现业务订单的闭环管理。公司还出台了部分子业务线协同规则，助力网络化运营。
在体系方面，2020年公司发布了《产品体系框架方案》，确立了产品和解决方案的构成要素，加快搭建产品体系；公司通过客户分类分级管理、信息管理及客户满意度调查等措施，推动客户管理体系化与数字化。公司还制定了《采购管理实施细则（2020版）》，持续完善采购管理组织并优化流程，强化供应商及采购管理的制度保障。
2020年，公司持续完善海外布局，致力于成为具有国际竞争力的现代物流企业。报告期内，公司完成KLG集团100%股权的收购，深化欧洲网络建设，加大与现有业务的协同与融合，2020年，KLG集团克服欧洲疫情带来的严重不利影响，累计实现收入约15.8亿元人民币，实现经营产生的利润约1.8亿元人民币，与2019年持平，展现出较强的经营韧性和质量。报告期内，公司新设蒙古、乌兹别克斯坦、埃塞俄比亚和阿联酋四家海外机构；启动日本、韩国、澳大利亚机构整合；完成迪拜约2万平方米的海外仓改造，提升跨境电商运营能力。
2020年，公司全面启动数字化转型，设立数字化转型办公室，聚焦国内端、干线端、海外端、车货库一体化、交易交付支付线上平台，着重构建数字化智能运营体系。
报告期内，公司加大科技研发投入，技术应用场景日趋丰富。公司新上线智能制单服务，与智能审单服务一起配合单证智能化处理平台，推动关务共享中心人均业务处理能力增长提升同比超过30%，外运E拼业务操作效率提升超过10%；区块链+供应链金融服务业务融资规模增长超过22倍，成功签发国内第一张基于区块链技术的NVOCC电子提单，进一步推动海运货代行业内流通环节中信任体系、销售渠道、交易模式和支付体系的变革；客户与供应商中台建设完毕，实现了客户关系管理系统、主数据管理系统认证的集成；智能调度算法应用于化工、消费品及零售、电子及高科技、冷链等行业物流解决方案，智能装载算法实现单柜有序装载服务。
报告期内，公司完成具有自主知识产权的收发货识别分拣系统研发和产品化，该系统已在化工物流及“外运E拼”浦东储运自动化仓库实施；共申报知识产权59件，其中“人机协同数字化仓库解决方案”、“智能收发货系统”、“智能仓储平台”等多个项目荣膺业界大奖。
2020年，为增加海运服务的稳定性及盈利能力，公司完成了东南亚航线运力的集中采购并实现运营，同时启动了中东印巴航线以及欧洲地中海航线的海运运力集中采购。“外运E拼”作为中国外运首个全国性标准化产品，于2020年投入运营第一个海外中心仓，形成了“15个中心仓+30个卫星仓”的一体化服务网络，凭借智慧物流系统及硬件支持，进一步提升了业务能力。2020年“外运E拼”完成集拼业务出库量515万立方米，同比增长27%，市场份额保持行业领先。
2020年，中国外运继续全力推动空运干线运力建设，依托空运通道布局优势，灵活采用客改货、包机包舱等运营模式，通过轻重配载优化运力装载率、提升业务利润率，进一步巩固了公司在空运物流的领先地位。中国外运全年共计执飞固定包机478架次，临时包机280架次；空运通道累计处理货物吨位为53.2万吨，空运相关板块的分部利润合计增长2.18倍。截至目前，每周执飞包机57架次，最大程度满足客户对空运运力的需求，也保证了供应链的稳定和安全。
2020年，公司铁路班列新增7条线路，已累计开通跨境班列线余条，实现常态化运作班列共11条，并推动跨境电商物流等欧线班列新业态的发展；新增深圳“湾区号”欧线年公司跨境班列累计发运1,580列、15.7万标准箱，箱量同比增长21.7%。其中，欧线万标准箱，箱量同比增长22.5%，居全国第四。
（三）分部经营及分部利润情况（其中分部利润为分部营业利润剔除对合联营企业的投资收益的影响）
2020年，本集团专业物流服务的对外营业额为195.85亿元人民币，较上年的198.39亿元人民币减少1.28%，主要是因为受新冠肺炎疫情全球爆发的影响，境外项目停工使得业务量下降，导致项目物流收入同比减少约6亿元人民币；分部利润为7.15亿元人民币，较上年的6.79亿元人民币增加5.35%，主要是因为本年新并表了KLG集团，其2020年贡献的分部利润为1.31亿元人民币。
2020年，本集团代理及相关业务的对外营业额为577.76亿元人民币，较上年的548.33亿元人民币增加5.37%；分部利润为18.63亿元人民币，较上年的15.60亿元人民币增加19.42%，主要是因为航空运价同比上涨，本公司以包机等模式提前锁定部分运力，空运代理业务盈利能力大幅提升。
2020年，本集团电商业务的对外营业额为71.76亿元人民币，较上年的29.83亿元人民币增加140.55%；分部利润为1.96亿元人民币，较上年的0.71亿元人民币增加173.94%，主要是因为得益于空运通道建设，公司提前锁定运力，且在2020年加大与重点客户合作，跨境电商物流业务收入翻倍，超过70亿元人民币，分部利润同比增长4.4倍，达到1.67亿元人民币。
**2020年包含为跨境电商客户提供的纯干线年包含为跨境电商客户提供的纯干线万吨
本集团拥有广泛而全面的国内服务网络和海外服务网络，国内服务网络覆盖全国32个省、自治区、直辖市及香港特别行政区，在国内拥有超过千万平方米的土地资源、400余万平方米仓库、10个内河码头及4,000余米岸线万平方米仓库资源，自有海外网络已覆盖34个国家和地区，拥有65个全球经营网点。本集团在沿海口岸、国内重点城市及海外重点区域拥有丰富的物流中心、集装箱场站、码头等物流资源。此外，本集团与招商局集团旗下金融、贸易、园区开发、航运及遍布全球的港口业务板块实施产融结合与产产协同，为客户提供通达全球的物流服务。
承载了在国际货代及综合物流领域长达七十年的深耕与积淀，公司形成了强大的物流资源整合、协调以及操作能力，在提高客户生产制造以及工程项目各个环节的货物、设备调配方面具有丰富的运营经验，能够将分散于全球的生产资源准时送达客户指定的地点。在运营层面，公司拥有经验丰富的行业团队以及熟悉各国进出口政策的境外团队，能够整合并协调遍布各个地区的物流资源，形成定制化全链路的物流解决方案，涵盖各个复杂的物流环节。168体育最新官网公司聚焦消费品及零售、汽车及工业制造、电子及高科技、医疗健康、买方集运、工程能源、化工、冷链等重点产业，为众多行业龙头客户及其上下游客户提供量身定制的、覆盖整个价值链的一体化物流解决方案并确保顺利实施，积累了丰富的行业化服务经验，在产业全价值链物流服务领域建立了行业领先优势。
中国外运根据行业发展趋势和客户需求变化持续进行物流服务模式创新，通过梳理代理及相关业务产品，加强产品研发与设计能力，聚焦整箱、拼箱、班列、空运、散杂货物流服务、承运人综合物流服务六大产品体系，加强水运、陆运、空运、汽运和多式联运五大通道建设，能够为国内及跨国企业提供端到端、一站式的全程供应链物流服务，快速、高效地满足客户的全方位物流需求；尤其是在空运
通道，公司采取包机包舱等方式掌控运力，并充分利用空运重货和电商抛货配载的协同优势，实现运营效率和经营效益的最优化。
本集团承载了七十年的历史与经验，已在国内外物流行业中树立了良好的品牌知名度，并多次获得行业重要奖项。中国外运被中国物流与采购联合会评为AAAAA级物流企业，连续蝉联中国物流百强第一名、中国国际货运代理百强第一名，多次获评“中国最具竞争力（影响力）物流企业”。作为中国最大的第三方物流服务商，公司在客户和供应商方面均具有良好的口碑和形象。一方面，中国外运与众多国内知名企业以及跨国公司形成了长期、稳定的合作关系，获得了较高的客户认可度；另一方面，中国外运依托自身稳定的客户资源与强大的物流服务能力，与国际知名船公司、航空公司等众多供应商也保持了良好及稳定的合作伙伴关系。
公司依托丰富的综合物流全场景与大数据优势，积极开展场景+科技、客户+科技的科技创新活动。
公司制定了数字化转型规划，组建了创新科技公司和智慧物流技术中心，将ABCDT（人工智能、区块链、云计算、大数据、物联网）等智能科技应用于物流全场景，五大类智能科技应用均有显著突破。
截至报告期末，公司科技研发团队人数增长至603人，共申报新发明专利75件、软件著作权185件，累计获得16项各级政府（省部级以上）及行业组织颁发的创新类奖项。
(1)在人工智能领域，单证智能化处理平台已支持5大类2,700种单证处理，年度单证处理能力超过500万单，其中，RPA(Roboticprocessautomation)技术累计上线个业务操作自动化流程；智能装载算法已经在“外运E拼”深圳平湖、青岛中心仓上线推广，货柜容积利用率同比增长约10%，显著提高装载作业效率；智能收发货系统在电子通讯行业、化工行业、快消行业、汽车及工业制造行业试点上线，使仓库收发货环节的货物扫码分拣的效率提升超过2倍，识别准确率可达到近100%。
(2)在区块链领域，完成基于区块链技术的供应链金融服务场景的平台开发部署，服务对象超过100家，签发了国内第一张基于区块链技术的NVOCC电子提单。
(3)在云计算领域，搭建混合云的Iaas(InfrastructureasaService)层基础架构，通过实施混合云策略，近4年来IT基础设施建设成本降低40%，服务效率提高3倍；自主研发的FROS（frontalroutingofsignals）框架全面支持微服务架构，已在50个以上的应用中使用。
(4)在大数据领域，已实现与115家内外部数据源对接，覆盖60余家船公司、120家航空公司、8个国内主要港口；物流控制塔帮助个别核心客户实现老旧库存下降近70%，呆滞库存减少近10%，冗余库存减少近30%。
(5)在物联网领域，研制完成物联网硬件设备的迭代升级，物联网软硬件一体化的解决方案已应用于公司共计60多个业务项目。
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