货物运输保障措施一、运行安全控制1、GPS监控机制设备产品在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS控；2、运输机械启动前的检查：运输机械启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除；3、运行过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90的道路，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态；二、运输保障控制对准备运输的设备产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：21装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收；22有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。23选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护；24正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。25人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。三、技术安全措施采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输机械人员在作业过程中按照国家劳动防护-法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须对运输运输机械进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输机械各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输机械人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。四、应急预案及处理1、组织保障：项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。物流部亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。2、基本应急措施：针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由物流部亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。物流部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。3、应急预案3．1天气突变应急预案：如在装卸货物期间遇天气突变，如降雨大风等情况，及时对货物进行遮盖，保证货物安全接收。3．2运输机械故障应急预案：在运输前，通知备用操作及维修人员待命。如在途中运输运输机械出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用运输机械，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；3．3航线堵塞应急预案：在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线航线事故应急预案：在运输运输机械发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报物流部经理、货主及保险公司，说明情况，积极协调海事主管部门处理，必要时，协调主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”；3．5货损、货差应急预案：如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差，协助货主取得商检、保险公司的相关证明，确保货主利益；3．6不可抗力应急预案：在运输过程中有不可抗力的情况发生时，首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知货主，并按照货主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和货物的保管工作，直到与货主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保设备以及运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。北京发布奥运期间货物运输保障措施2017-03-1812:14月27日起，北京市货运保障公共服务窗口正式启用。北京市交通委近日发布了奥运会、残奥会期间（以下简称“奥运期间”）北京市货物运输保障措施，奥运期间将向各行业绿标车（汽车尾气排放达到欧标准）核发通行证，其运输效率可平均提高一倍，能基本满足生产生活物资运输需求。组建“绿色车队”奥运期间，北京市货物运输保障工作将使用绿标车，按规定时间、路线行驶，并开辟市内“绿色通道”。应急车辆实行特事特批。发改委再度约谈食用油涨价企业信号商卡斯柯回应动车事故北京建筑业劳动合同范本出炉[组图]车晓离婚后否认亿分手费[股神争霸]涨停王浮出水面馨月：央行意外降准的三大原因另外，北京市货运企业将组建起“绿色车队”，由运管部门落实“绿色车队”企业、车辆，并向社会公示，由北京市公安交通管理局核发绿色车辆通行证。“绿色车队”企业按照承诺，向社会提供安全、规范、高质量的运输服务。运输管理等部门加强对“绿色车队”企业的监督检查。同时，相关主管部门将建立奥运期间道路货运临时价格干预机制，要求企业不得借机乱涨价，非法获取暴利。据预测，奥运期间，各行业持通行证的绿标车，其运输效率可平均提高一倍左右；4000辆“绿色车队”车辆也将被核发通行证，以保障社会化运输和应急运输需求。届时，持证车辆日均运输货物量和目前持平，可基本满足生产生活物资运输需求。建立公共服务窗口奥运期间，北京市将建立货运保障公共服务窗口，自2017月27日至9月20日对外办公。公共服务窗口分为两个层次，行业主管和归口部门货运保障公共服务窗口（简称“行业窗口”）主要负责本行业、本系统和归口企事业单位奥运期间货运需求调查、汇总，制定奥运期间运力配置方案，办理主管和归口单位货运需求、应急运输需求的受理、初审及政策咨询，报送相关报表和信息。联合货运保障公共服务窗口（简称“联合窗口”）由北京市公安交通管理局、北京市环保局、北京市安全生产监督管理局、北京市运输管理局等部门组成，主要负责奥运期间全市货物运输保障工作的统一协调、组织实施、信息收集和报送；负责办理普通货物运输、应急货物运输需求的审定，化学危险品运输需求的受理、审定及政策咨询。开辟市内“绿色通道”奥运期间，北京市行政区域内开辟运输鲜活农产品000061分页,股吧车辆“绿色通道”。整车运输鲜活农产品，要提前将运输需求、承运单位、车辆、路线、日期等情况，报各行业窗口审查，审查合格的，报联合窗口审定，经审定 同意的，核发“绿色通道”车辆通行证件。中央在京单位货运 保障车辆根据实际需要核发通行证。外省市进京运输重要生 产生活物资保障车辆，由各行业归口部门按照公共服务窗口 程序申报。
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