广州大学谢如鹤教授是深耕冷链物流领域30多年的知名专家和学科带头人，以冷链物流技术与管理为主要研究方向。他在冷链物流教学、科研以及人才培养方面积极探索与实践，提出了“五源驱动”打造专业特色的理论，为行业培养了无数专业人才，提供了众多产教融合创新思路与借鉴。

　　我国物流教育在多年的发展中，培养了包括冷链物流人才在内的大批高素质专业人才，为行业发展做出了巨大的贡献。但是，随着近些年冷链物流的快速发展，高校物流毕业生与冷链物流行业需求之间的差距也愈发明显。

　　要完善专业物流人才培养体系，除了需要有条件的普通本科院校和职业院校开设冷链物流相关专业或课程，重点培养冷链产品供应链管理、冷链物流系统规划、冷链物流技术和企业运营等方面的专业人才外，深入对接行业需求，以应用为导向发展冷链物流继续教育，同时完善“政产学研用”结合的多层次冷链物流人才培养体系成为高校人才培养的主要方向。

　　谢如鹤教授正是秉承这一教学思路，除了在讲台上传道授业解惑，还牵头创立了广州大学冷链物流及标准化研究所，同时身兼众多社会职务，积累起丰富的产教融合经验。基于多年的实践与研究探索，谢如鹤教授提出了“五源驱动”打造专业特色的理论，在本次采访中，他详细就如何基于“五源驱动”培养特色冷链物流人才进行了深入分享。

　　专业建设是高校人才培养的主要工作，我国物流教育发展多年，已经取得了一定成效。数据显示，截至2018年，我国大陆地区高校物流管理与工程类专业（包括物流管理、物流工程、采购管理、供应链管理）共有655个。尽管专业规模有了一定扩大，但是整体来看，依然存在较为突出的问题，主要来看，一是物流专业缺乏特色，专业设置趋同、办学目标趋同、发展定位和人才培养定位趋同，同质化现象较为普遍；二是人才供需错位，一方面物流人才严重短缺，另一方面高校培养的人才不能适应企业和社会的需求，毕业生实际工作能力弱。

　　因此，谢如鹤教授强调，专业建设的内容涉及各个方面。物流类专业的特色建设，包括人才培养定位、教育教学理念、课程体系、教学环节与条件等，要根据学校所在区位、经济环境、历史背景、师资条件、学科特点、学校定位等来确定自己的特色。

　　谢如鹤教授进一步指出专业建设的四个层面（见图1）内容，包括学校层面、专业层面、团队层面、个人层面。其中，学校层面负责全校专业建设的顶层设计与规划，聚焦学校整体的人才培养定位设计、专业发展条件的建设和相应的扶持政策；专业层面负责专业建设的各项具体工作，包括人才培养方案的制定与优化、师资的引进与培养、校内外教学相关条件的建设与完善、课程体系改革与建设、专业教材与相关教学资源库的建设、承担教学研究与改革项目、指导学生的课外科技和社团活动、根据专业与学科的发展方向开展科学研究和成果积累，在此过程中要突出某几个方面的特色建设；团队层面主要承担某一方面或几方面的建设工作，例如有课程教学团队、项目研究团队、教材编写团队、学科竞赛指导团队、专业建设团队等；个人层面包括本专业的全体教师，以及构建教学团队需要的其他专业的教师、相关管理人员和教辅人员。四个层面的最终工作目标是为了通过加强专业建设、提高人才培养质量。

　　从图2可以看出，如果将专业建设（人才培养）作为目标层，而支柱层则代表专业建设的八个主要建设内容，目标的实现离不开内外部资源的有效利用和全方位合力支持。其中，内部资源主要是教师资源和学生资源，外部资源则主要包括校外学术资源、行业资源和政府资源，这些资源的整合利用就形成了“五源驱动”。因此，第三层是五个资源要素构成的资源层，而第四层是资源所包括的要素及其关联层。各种资源互相关联和作用，形成合力来驱动专业的建设与发展，而专业建设的效果和特色再通过这五个资源的利用得以实现。

　　近几年，我国冷链物流市场需求快速增长。以占比最大的生鲜食品来看，相关统计数据显示，预计到2025年，冷链食品年需求量将达到4亿吨，形成约3~4万亿的冷链货物总额，每年冷链物流市场规模将达到1万亿元。

　　谢如鹤教授指出，冷链物流是在物流的基础上再增加“冷”和“链”的特点，它是一种特殊的物流+供应链，冷链的对象主要是食品等易腐货物，其重点是保证适合的温度、湿度等物流条件，对制冷技术与装备都有较高的要求。总的来看，他将冷链物流的主要特点归纳为“三多、二高、一长、一重、一全、一快、一低”。即：品类多、主体多、环节多；高技术、高成本；链条长；重资产；全程；快速；低温。

　　随着各种技术的创新升级以及管理理念的提升，冷链物流也在不断向智能化、智慧化发展。谢如鹤教授进一步对智慧冷链包含的六大要素进行了总结，即：3P：货物的品质（Produce）、处理工艺（Processing）、货物包装（Package）；3C：对产品的爱护（Care）、清洁卫生的环境条件（Clean）、低温条件（Cool Control）；3T：将时间（Time）、温度（Temperature）、耐藏性（Tolerance）协调起来；3Q：冷藏设施设备的能力（Quantity）、质量（Quality）以及作业的快速组织（Quick）；3M：在整个保鲜过程中采用的保鲜工具与手段（Means）、保鲜方法（Methods）、管理措施与团队（Management）；3T：在冷链过程中如何利用信息管理系统（IMS）、物联网技术（IoT）、互联网技术（INT）实现高效、优质、绿色的冷链。在整个智慧冷链中，冷是手段、链是灵魂、数字化是途径，最终目标是保鲜（见图3）。

　　正是基于冷链物流行业的快速发展以及其自身的特殊性，专业冷链物流人才的匮乏更加突出。谢如鹤教授指出，冷链物流人才是面向专业领域的物流特色人才，目标是培养交叉、复合型人才，即懂冷链技术的管理人才，以及懂冷链管理的技术人才，而这两类人才又需要有不同的侧重点，因此需要有相应的专业师资以及培养方案进行匹配。

　　目前，冷链物流人才的培养已经上升到国家战略层面。如2017年4月，国务院办公厅印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，提出加强冷链物流人才培养，支持高等学校设置冷链物流相关专业和课程，发展职业教育和继续教育，形成多层次的教育、培训体系。2021年底，《“十四五”冷链物流发展规划》发布，提出加大复合型冷链物流专业人才培养力度，壮大多层次冷链物流人才队伍。

　　因此，冷链物流人才的培养需要完善专业人才培养体系，健全专业技能培养培训模式。对此，广州大学针对本科层次的冷链物流人才培养构建了详细的知识与能力框架，积极探索人才培养模式，开展特色人才培养研究与实践。

　　基于上述“五源驱动”理论，广州大学针对性地开展了冷链物流特色人才培养的研究与实践，成立了由省内外高校、行业协会、企业以及政府等领域的30多位专家组成的专业建设指导委员会，与多家企业展开产学研合作，在与全国性行业学会和协会加强紧密联系的同时，发起成立了广东省物流与供应链学会、广东省食品冷链产业联盟、广东省本科高校物流管理与工程类专业教学指导委员会等组织。

　　谢如鹤教授表示，冷链物流对工程、技术的要求比较多，因此，最终将人才培养定位于具有冷链知识的应用型人才（Talent），即4PsT（其中4P指培养方案Plan、课外实践Practice、培养平台Platform、全员参与Participate），并基于工程化教育的理念，针对现有教学偏理论、少实践的问题，总结形成了 “基于工程化教育的人才培养模式”。

　　其中，在培养方案方面，不断修改完善，2013年学校正式开设冷链物流方向，于2018年将该方向修订为智慧冷链物流。

　　在教学体系建设上，学校开展了“全程”冷链物流特色课程，即从大一到大四“冷链教育不断线”，从接触冷链物流概念到专业课、冷链物流核心特色课程的引入，再到通过物流仿真实验等实现各类专项技术的教授，最终通过生产实习、课程设计、毕业设计等使学生所学冷链知识得到综合运用。

　　在实践教学方面，则开展“四阶递进式”（即认识性→技能性→综合性→研究性）冷链物流特色实践教学体系建设，基于工程化教育的理念和应用型人才培养的特点，在考虑冷链物流专业知识特性和能力需求的基础上，相对应的开设通识教育模块、学科基础模块、专业课模块、实践教学模块的方面课程。

　　在培养平台方面，实现了“三线贯通”的实践教学平台，即打通专业实践平台、创新实验平台、创业实训平台，围绕冷链物流专业复合型人才的培养开展工作。同时，还广泛接触行业领军冷链物流企业，建设一大批特色实践教学基地。

　　总的来看，通过以实验室为核心，与一线企业实践相结合，学生收获满满。在科研方面，通过将科研与教学紧密结合，获得了诸多成绩。近年来，谢如鹤教授团队主要针对冷链运输与节能、物流技术与管理等领域进行了相关研究，承担和完成了四十多项相关研究课题，获得8项省部级成果二等奖和三等奖。

　　“科研应该促进教学，科研的特色应该转化为教学的特色”，谢如鹤教授强调，他和团队在30多年对冷链物流领域的深耕和长期研究中，将积累的丰富冷链研究资料和成果，及时转化为教学资源。例如，教材、实验、学生科技作品、毕业设计等。

　　在采访的最后，谢如鹤教授满怀热忱地说：“冷链物流已提升到国家战略的新高度，它正迎来新的春天，也将面临新的温度要求并将实现新的发展速度。作为一名冷链物流的科研与教学工作者，我期望冷链物流教育更加普及，期望为冷链物流产业培养更多优质的专业人才，期望我国的冷链物流早日达到国际先进水平，这是我的梦想，也是冷链人的梦想！希望能够有更多的科研教学工作者参与进来，共同实现这一目标！”168体育官方网站